|
ОБ ИЗДАТЕЛЬСТВЕ
Издательство «Красная линия» выпускает журналы:
«Красная линия», «Красная линия. Дороги», «Красная линия. Нерудная промышленность».
Издания ориентированы на руководителей и специалистов организаций и предприятий, работающих во всех сферах строительной, дорожно-строительной и горнодобывающей индустрии.
Издания распространяются на территории Российской Федерации по подписке и адресно-целевой рассылке среди строительных и дорожных ведомств и организаций, проектных институтов, а также на всех значимых отраслевых выставках и конференциях.
Также издательство предлагает услуги профессиональных дизайнеров и копирайтеров по созданию любых промо-материалов, в том числе рекламных модулей, листовок, буклетов, информационных и рекламных статей.
Приглашаем к сотрудничеству.
С уважением, коллектив издательства "Красная линия".
Инновационные технологии для дорожников
4-6 октября 2010 года в городе Сочи пройдет Международная научно-техническая конференция «ИННОВАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ, СТРОИТЕЛЬСТВЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ»
Конференция проводится на базе Сочинского филиала Московского Автомобильно-Дорожного Государственного технического университета (МАДИ).
Организаторы конференции:
Федеральное государственное учреждение "Дирекция по строительству и реконструкции автомобильных дорог Черноморского побережья Федерального дорожного агентства" (ФГУ ДСД "Черноморье"), Сочи
Сочинский филиал Московского Автомобильно-Дорожного Государственного технического университета (МАДИ)
RW Sollinger Hütte GmbH, Германия, Услар
ООО RW «Мостовые технологии», Саратов
ОАО «Тоннельный Отряд-44», Сочи
Поволжское отделение Российской Академии Транспорта (РАТ), Саратов
Кафедра «Мосты и транспортные сооружения» Саратовского государственного технического университета, Саратов
Журнал «Красная Линия. Дороги», Санкт-Петербург
До полной защиты Санкт-Петербурга от наводнений осталось 15 месяцев
На прошедшей после осмотра журналистами автодорожного тоннеля под судопропускным сооружением С1 пресс-конференции, заместитель директора по безопасности Комплекса защитных сооружений (КЗС) Олег Панчук заявил, что петербургская дамба сможет в полном объеме противостоять наводнениям к октябрю-ноябрю 2011 года.
Что касается тоннеля под С-1, то, как рассказал представитель подрядной организации, технический руководитель проекта, заместитель гендиректора управления «Метростроя» Владимир Могильный, к ноябрю 2011 года запланировано полное завершение конструктивной части работ, после чего начнутся технические работы – установка систем вентиляции, гидроизоляции, пожаротушения, водоотлива, а также засыпка наружной части тоннеля песком.
В настоящее время на КЗС возведены два судопропускных сооружения: С-1 и С-2. При этом С-1 рассчитано на пропуск судов с меньшей осадкой, чем С-2, способное пропускать суда океанского класса. Первые испытания С-1 прошли зимой этого года. Всего же в ближайшие полгода будет произведено 16 испытаний.
